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运-20空中加油照片曝光!三管加油速效极大地提高空军远程战力
时间:2022-08-18 03:16:20|来源:火狐iOS下载 作者:火狐体育苹果版 字号[大][中][小]

  运-20加油机高清照片曝光,歼-16空中受油画面也来了,这意味着什么呢?近日,网上出现了运-20加油机和歼-16空中受油的高清照片,画面显示,运-20加油机采用的是三管加油方式。也就是说,它可以同时为三架军用飞机进行空中燃料补充。

  据分析,中间那个加油点采用的可能是大型的加油软管。另外《解放军报》在头版的图片,首次公开展示歼-16战斗机的加油画面,作为一款航程比较远的双发双座多用途重型战斗机,歼-16是我军执行多种任务的主力战机之一。

  我军过去配装的轰油-6空中加油机,很难给这种重型的作战飞机实施空中燃料补充。因为轰油-6本身的载油量不够,如果依次出动,由一架空中加油机为一架战术飞机进行燃料补充,那么,恐怕效率会大大降低。

  现在我们有了重型的空中加油机,像歼-16这样的个头比较大、航程比较远,挂载能力也相当优秀的歼-10战斗机就能够通过大型的空中加油机,实施空中燃料补充,从而让它们的活动半径或者是载弹量进一步的提升。

  可以说这个意义是非常大的。那么现在呢?我们来解读几个有关运-20飞机的问题。运-20和轰油-6不一样,轰油-6采用的是两个翼下挂载的空中加油吊舱,为中型以下的战斗机实施空中加油。运-20可以用三根加油软管,同时为三架不同型号的,不同大小的军用飞机实施空中加油。

  这样的一款新型的空中加油机的出现,是否能够满足人民空军发展建设的需要呢?可以说完全能够满足。因为运-20起飞重量超过200吨,最大载油量接近100吨。如果将其改行为一种专用的空中加油机,它的货舱内还可以增设一些辅助油箱,从而大大的提升它的空中供油能力。

  三点加油的方式比两点加油的方式效率更高,这个大家都是很好理解的。我们现在从照片上看的是运-20,可能采用的是三软管空中加油方式。实际上还有一种,硬管式的空中加油方式,那么从这张照片上看,运-20似乎没有配备硬管加油装置。

  那么,未来我们会不会开发类似的硬管加油系统呢?我个人看法很有可能,因为和软管加油相比,硬管加油它的输油速度更高。现在网上曝光或者是官媒曝光的歼-16战斗机,在空中实施燃料补给的情景,那么,它对未来作战有什么意义呢?其实很简单,一个增大航程,扩大作战半径。

  第三,延长留空时间。我出动一次,可以在某个海区或者是某些战区实施长时间的战备巡逻,这样比来回轮换效率高得多。第四,那就是能够缩短滑跑距离,起飞的时候,我把油量积攒燃料减少一半。

  滑跑距离不就短了吗?飞起来之后再进行空中加油,从而能够保证这些重型的战斗机,从高原机场起飞。可以说,空中加油机和空中加油技术是我军战斗力的倍增器。

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