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国产加油机还没成军美军加油机又开始换代:能携带百吨燃料升空
时间:2022-07-01 01:26:45|来源:火狐iOS下载 作者:火狐体育苹果版 字号[大][中][小]

  2019 年 1 月 25 日,在堪萨斯城,波音公司向美国空军交付了第一批 KC-46 空中加油机,而且是一次性交付两架。这种空中加油机交付,对于美军来说是个重大的利好消息,因为其加油机机群现在老化问题已经非常严重了。

  KC-46 空中加油机是美军的新一代空中加油机,最大起飞重量为 188 吨,拥有很强的空中加油能力,每个架次可携带燃料 96.27 吨。由于保障能力很强,因此也被称为美国空军新一代的空中加油站。

  在交付现场,人们纷纷拿出手机进行自拍,以表明自己是这次历史性交付的见证者。KC-46 空中加油机是一种两用型飞机,既可充当空中加油站,也能用于运输部队和物资,最大载客量为 114 人,如果用于运货,可搭载近 30 吨左右。

  该型空中加油机有三名机组人员,其中两人分别为飞行员和副驾驶,另一位则是加油操作手。它采用两台普惠公司的 PW4062 发动机作为动力,单台推力为 282 千牛。

  作为美国空军的全新一代空中加油机,KC-46 加油机拥有超远的航程,最大航程为 11830 千米,具备在全球范围内执行空中加油任务的能力。该飞机是一种亚音速飞机,最大航速为 0.83 马赫,巡航速度为 0.8 马赫。

  在波音公司的交付现场,还用英文写着未来就在这里的字样。KC-46 加油机是美国自 1981 年研发 KC-10A 加油机以来研制的又一种加油机,整个项目花费巨资,总成本高达 440 亿美元。

  尽管美国在空中加油机方面有着非常雄厚的研制和使用经验,但在 KC-46 加油机的研制上仍然遭遇不少技术问题。这种空中加油机原本计划在 2017 年交付 18 架,然而项目严重拖延,后来交付日期被修改到 2018 年 10 月份,又被拖到现在。

  不仅仅交付日期大大延后,KC-46 加油机的费用也急剧的攀升。根据美国官方发布的数据,这种空中加油机仅仅研发方面就已经超支 40 亿美元,而且单机费用也不便宜,预计带研发成本的费用为 2.41 亿美元,甚至会更高。

  图为 KC-46 加油机的机尾特写,能够看到其机体下部的硬式锥套探管。采用硬管加油方式,该型加油机每分钟可以输送 1200 加仑的燃料,而相比之下,软管空中加油的加油速率为 400 加仑左右。

  随着 KC-46 加油机的交付,波音公司无疑会财源滚滚。即便是按照现在的估计,至少会有 5 个美国空军的加油机联队会装备这种飞机,预计订单超过百架。除此之外,该型空中加油机还会面向出口,比如像印度、波兰和日本这样的国家已经跃跃欲试。

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