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心中的经典(五)——梅塞施密特Bf-110战斗机
时间:2022-08-18 03:56:29|来源:火狐iOS下载 作者:火狐体育苹果版 字号[大][中][小]

  梅塞施密特Bf-110是二战时期纳粹德国空军的双发重型战斗机。在早期的波兰战役、挪威战役与法国战役中Bf-110的战绩非常优秀,但在之后的不列颠空战前期它的机动性过差的问题被完全暴露,导致许多的Bf-110飞行联队损失惨重,被迫退出日间作战改为夜间战斗机。

  在不列巅空战后期与巴尔干战役、北非战场与东线的夜战中均取得了不错的战果,同时还被做为战斗轰炸机为德国陆军提供地面支援。

  战争后期,Bf-110被改良成一款专职的夜间战斗机,成为德国空军夜战部队的主力。其中空战英雄海因茨·沃夫冈·葹瑙佛就是夜战飞行员之一,他参予了164次空战并击落了121架敌机。

  20世纪30年代,全球军事大国的空军正在从双翼机到单翼机的过渡,战斗机大多为单发,但有着作战范围过小的问题。因此,在时任帝国航空专员的赫尔曼.戈林的建议和推动下,帝国航空部决定开发一款新型的多用途战斗机(被称为“驱逐机”),并要求双发动机、三座、全金属的单翼飞机,并配备航炮和炸弹舱。

  梅塞施密特的设计蓝图击败了福克沃尔夫(FW)、亨舍尔公司(Henschel)和阿拉多公司(Arado),并获得了原型机的制造资金。到1935年底,Bf-110的设计已发展成为一种全金属的下单翼飞机,双垂尾,机身采用半硬壳式设计,由两台DB-600A发动机提供动力。

  1936年5月12日,第一架Bf-110原型机首飞。试飞发现,机动性不高的Bf-110飞行速度比当时的一线还要快,帝国航空部马上要求开始4架A-0预量产型的订单,并于1937年1月开始进一步测试。测试飞行后,Bf 110正式进入量产阶段。

  安装倾斜式航炮或机枪,因二战早期的盟军轰炸机普遍缺乏腹部武器,Bf-110飞至敌机下部可给予致命的攻击。

  Bf-110G-4还可加装外挂武器如航炮、火箭弹等。搭载DB-605B发动机可在空战时将发动机设置成“战斗状态”,进一步压榨发动机的动力。

  Bf-110是一款比较具有代表性的重型战斗机,也是很好的像真机原型,不过由于双发、双垂尾等制作难点,所以商品航模像真机中并不常见。

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